京东拉黑阿里系物流 专家:时机不对 羽翼未丰生小孩祝福语
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2017-07-26 08:59

  原标题:京东与天天快递之争背后:拉黑阿里物流,专家称时机不对

  澎湃新闻记者 张枭翔

  又有一家不在京东推荐快递名单里的快递公司,公开反击京东。

  7月25日中午,百世快递官微发文称,截至目前,百世快递尚未接到京东对于“不向平台内商家推荐百世快递的原因”的说明。另一方面,百世快递也从未收到京东方面出示的含考核数据的任何文件。

  百世快递方面还表示,此次疑似“拉黑”事件,使得卖家无法自由选择第三方快递服务,市场秩序被扰乱的同时,卖家、消费者的权益也会受到损害。

  7月24日,有用户向澎湃新闻爆料称,京东向卖家推荐快递,称建议使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通,并称“快递公司服务质量的好坏,会直接影响您的店铺评价,影响消费者的购物体验,进而影响到您在平台的成长。”京东方面通知尚未与上述推荐快递合作的卖家,尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。

  京东暂停天天快递服务一事发展至此,已不是一家快递公司和一个电商平台之间的“战争”。

  7月20日,京东宣布7月31日起暂停天天快递服务。此后,苏宁物流高层、苏宁云商集团高层、圆通速递等相继声援天天快递。京东与天天快递之争,已演变成京东与阿里系物流公司之争。

  有观点认为,无论从京东发展自身物流,提升平台品质,还是从京东和“友商”的竞争态势看,京东对阿里系物流公司的这场争斗似乎都难以避免。

  京东在跟谁博弈

  表面上看,这场快递行业口水战的背后,是平台与第三方物流之间的博弈。

  2017年4月25日,京东集团宣布组建京东物流子集团,提出将与商家和社会化物流企业协同发展。

  但这种协同发展,未必每家第三方度物流企业都能接受。

  据7月24日晚间圆通方面的回应,京东曾要求圆通于2017年3月3日起对接京东电子面单系统,将京东平台商户所使用的快递面单统一替换成京东电子面单。圆通并未接受京东的要求,“此事直接导致京东平台商户无法继续使用圆通电子面单发货。”

  中国物流学会特约研究员杨达卿此前向澎湃新闻分析,天天快递被苏宁物流集团收购后,或是因为京东与苏宁的竞争,带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。

  京东方面的口径依然是为了消费体验。7月24日傍晚,针对向卖家推荐快递公司一事,京东方面告诉澎湃新闻,这个只是推荐商家使用的评分较高、投诉率较低的快递企业,平台暂停合作的目前仅有天天快递一家,但我们会坚持末位淘汰、去芜存菁的原则,以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴,同时,我们也支持各大快递企业不断提供物流服务水平,为消费者创造最好的体验。

  值得注意的是,除了天天快递,圆通、百世、EMS等快递公司也都不在京东的推荐快递之列。而这几家快递公司,都与阿里存在股权关系或深度合作关系。

  目前,阿里巴巴是苏宁云商的第二大股东,而天天快递隶属苏宁。圆通已经获得阿里集团和云锋基金的战略投资。百世集团的股东中也有阿里巴巴和菜鸟网络。

  EMS虽然是中国邮政速递物流速递业务,隶属于中国邮政集团公司,但阿里和中国邮政关系同样深厚。2014年6月,阿里巴巴和中国邮政集团公司达成战略合作。双方合力建设中国智能物流骨干网。邮政覆盖全国超十万个网点将与菜鸟网络全面打通,并开放给社会化物流。日前,阿里还联手中国邮政投资了快递柜公司速递易。

  京东物流能否成为赢家

  虽然这场口水仗的导火索,是京东试图暂停接入天天快递,但要拥有物流系统的电商平台全面开放第三方物流接入,本身并非易事。

  7月24日晚间,京东物流官微发表的《京东物流三问苏宁:不提升服务就是自绝于用户》就提及,“苏宁张口闭口开放共享,为何拒绝京东物流为苏宁提供配送服务?”

  京东物流还提出质疑,苏宁作为天天快递的大股东,斥巨资入股之后,为什么苏宁连自己的商品都不用天天快递来配送,是订单量太小还是不太放心?

  这场口水战过后,京东能否成为赢家?

  一名要求匿名的资深快递观察者向澎湃新闻表示,京东物流要平台化,策略对,但时机不对。在“羽翼”未丰之时对平台上的社会化物流服务商做筛选,未必能赢得快递公司的站队支持,反而会让马云对“通达系”快递公司看得更紧,也会让“通达系”快递公司对京东的好感度降低。